งานรับจ้างผลิต แมชชีนนิ่งความละเอียดสูง · Fenggang, Dongguan ประเทศจีน
หน้าแรก / กรณีศึกษา

กรณีศึกษา

ชิ้นส่วนจริง ความยากจริง เส้นทางจริง ถ่ายที่โรงงาน ไม่มีชื่อลูกค้า

กรณีศึกษา

ชิ้นส่วน ปัญหา และสิ่งที่เกิดขึ้นจริง

เราไม่เปิดเผยชื่อลูกค้า สิ่งที่เปิดเผยคือชิ้นส่วน วัสดุ เส้นทางกระบวนการ และความยากที่เจาะจง เพราะนั่นคือสิ่ง ที่บอกคุณ ว่าเราเคยเจอปัญหาของคุณ มาก่อนหรือไม่ รูปถ่ายแสดงชิ้นส่วนตัวแทน จากเส้นทางกระบวนการ เดียวกัน ไม่ใช่ชิ้นส่วน ของลูกค้ารายนั้น

MWD / LWD และหลุมเจาะ

ตัวต่อเครื่องมือหลุมเจาะ

ข้อต่อเกลียว

ชิ้นงานยาวเรียว มีเส้นผ่านศูนย์กลางซีล ที่ผ่านการเจียร และเกลียว ที่ปลายทั้งสองข้าง

วัสดุเหล็กกล้าผสม ผ่านการอบชุบด้วยความร้อน
เส้นทางผลิตงานกลึง → การอบชุบด้วยความร้อน → งานเจียรนัยภายนอก → งานกัดเกลียว

ปัญหา ชิ้นงานเสียรูป ไป ระหว่าง การอบชุบด้วยความร้อน และเส้นผ่านศูนย์กลางซีล กลมไม่จริง จึงเปลี่ยนลำดับ ให้เจียรหลังการชุบแข็ง ซึ่งแก้การเสียรูปได้ แทนที่จะต้องทิ้งทั้งล็อต

ต้นเหตุของปัญหา การกลึง งานเจียรนัยภายนอก และงานกัด ในโรงงานเดียว ทำให้สายดาตัมผ่านขั้นตอน การอบชุบด้วยความร้อนไปได้

เซมิคอนดักเตอร์ และการทดสอบ

ชิ้นส่วนเบาะสัมผัส สำหรับเครื่องทดสอบ

ปลอกผ่านการกลึง

ชิ้นส่วนไร้สนิมขนาดเล็ก พร้อมรูเจาะที่ เบาะ ที่ขาสัมผัสต้องนั่งตรง

วัสดุ316L
เส้นทางผลิตงานกลึง → งานกัด → งานเจียรรูใน → ลบคม

ปัญหา รูเจาะต้องกลมจริง ไม่ใช่แค่ได้ขนาด และชิ้นงานต้องมาถึง สะอาด ไร้ครีบ ที่หน้าเบาะรองรับ งานเจียรรูในหลังการกลึง ให้ความกลม ลบคม และการป้องกันรายชิ้น ถูกนับเป็น ส่วนของงาน ไม่ใช่ขั้นตอนแยก

ต้นเหตุของปัญหา ความกลม ที่งานกลึงไปไม่ถึง และการลบคม ที่ไม่ใช่เรื่องคิดทีหลัง เป็นการเคลื่อนภายใน ระยะสั้น ที่นี่

อุปกรณ์ระบบอัตโนมัติ

ชิ้นเปล่าเฟือง ของชุดเกียร์

เฟืองดอกจอก

ชิ้นเปล่าเฟืองตรง มีดุมที่เจาะรู และทำร่องลิ่ม ตัดจากแท่งวัสดุ

วัสดุ4140 ผ่านการอบปกติ
เส้นทางผลิตงานกลึง → การกัดเฟือง → การลบคม

ปัญหา รูเจาะและฟันเฟือง ต้องมีศูนย์ร่วมกัน ตามค่าที่แคบ เนื่องจากชิ้นเปล่าถูกกลึง และเฟืองถูกตัด ในอาคารเดียวกัน รูเจาะจึงตั้งขึ้นครั้ง เดียวและใช้กับทั้งสองงาน

ต้นเหตุของปัญหา การกลึงและการตัดเฟือง เป็นซัพพลายเออร์คนละราย ในโรงงานส่วนใหญ่ ที่นี่เป็นงานเดียวกัน

หุ่นยนต์ และ UAV

ตัวต่อแขนกล ที่แก้ไขแบบสองครั้ง

บล็อกผ่านการกัด

ตัวต่ออะลูมิเนียม พร้อมผนังที่ลดน้ำหนัก และเบาะรองรับตลับลูกปืน แก้ไขแบบสองครั้ง หลังปล่อยแบบแรก

วัสดุ6061-T6
เส้นทางผลิตงานกัด 5 แกน → งานเจียรรูใน → งานพ่นเม็ดแก้ว → งานอะโนไดซ์ใส

ปัญหา ผนังบางต้องผลิต โดยไม่เสียรูป เบาะรองรับตลับลูกปืน ต้องกลมจริง และแผ่นถูกแก้ไขแบบสองครั้ง ระหว่างโครงการ ชิ้นงานถูกรองรับ ไม่ใช่จับยึดแบบบีบแน่น เบาะถูกเจียร หลังงานกัด และอุปกรณ์จับยึด กับโปรแกรมถูกแก้ไข แทนการเสนอราคาใหม่ จากศูนย์

ต้นเหตุของปัญหา งานจับยึดที่สร้างในโรงงาน ทำให้การแก้ไขแบบ มีค่าเป็น การเปลี่ยน ไม่ใช่เริ่มใหม่ และงานเจียร เป็นการเคลื่อนภายใน ระยะสั้น ไม่ใช่ซัพพลายเออร์รายใหม่

งานทางทะเลและนอกชายฝั่ง

เพลาปั๊ม พร้อมช่วงรองรับ ที่ผ่านการเจียร

เพลากลึง

เพลายาว พร้อมช่วงรองรับตลับลูกปืน และผิวรับการสึกหรอ ที่ชุบแข็ง สำหรับอุปกรณ์ในงานน้ำทะเล

วัสดุเหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์
เส้นทางผลิตงานกลึง → การอบชุบด้วยความร้อน → งานเจียรนัยภายนอก → ขัดเงา

ปัญหา ช่วงรองรับต้องกลม และผิวรับการสึกหรอ ต้องแข็ง บนเพลาที่ยาว พอที่จะโก่ง งานเจียรทำหลังการชุบแข็ง ความกลม จึงคงอยู่ และใบรับรองวัสดุ สอบกลับได้ถึงเลขที่หลอม และส่งไปกับชิ้นส่วน

ต้นเหตุของปัญหา เพลายาว ที่ต้องมีช่วงรองรับเจียร และผิวชุบแข็ง จะไม่ถูกตั้งดาตัมใหม่ ที่ซัพพลายเออร์รายที่สอง

ส่งแบบวิศวกรรมมาให้เรา แล้วรับคำตอบเชิงวิศวกรรม ไม่ใช่รายการราคา

บอกชิ้นงาน วัสดุ และจำนวนที่ต้องการให้เรา วิศวกรจะตรวจแบบ และตอบกลับภายในหนึ่ง วันทำการ มักพร้อมข้อเสนอ ที่ช่วยลดต้นทุนการผลิต