Piezas reales, dificultad real, ruta real. Fotografiadas en el taller y nunca con el nombre del cliente.
Casos prácticos
Los nombres de clientes nunca se publican. Lo que sí se publica es la pieza, el material, la ruta de proceso y la dificultad concreta, porque eso es lo que le indica si ya nos hemos enfrentado a su problema. Las fotografías muestran piezas representativas de la misma ruta de proceso, no la pieza concreta del cliente.
Pieza larga y esbelta, con un diámetro de sellado rectificado y roscas en ambos extremos.
| Material | Acero aleado, tratado térmicamente |
| Ruta | Torneado → tratamiento térmico → rectificado cilíndrico exterior → fresado de roscas |
El problema. La pieza se deformó durante el tratamiento térmico y el diámetro de sellado perdió la redondez. Se cambió la secuencia para rectificar después del temple, lo que corrigió la deformación en lugar de desechar el lote.
Lo que lo originó. El torneado, el rectificado cilíndrico exterior y el fresado en un mismo taller hicieron que la cadena de referencias sobreviviera al tratamiento térmico.
Pieza pequeña de acero inoxidable con un taladro asentado en el que un pasador de contacto debe asentar recto.
| Material | 316L |
| Ruta | Torneado → fresado → rectificado interior → desbarbado |
El problema. El taladro tenía que ser realmente redondo y no solo estar a medida, y la pieza tenía que llegar limpia, sin rebaba en la cara de asiento. El rectificado interior posterior al mecanizado aportó la redondez; el desbarbado y la protección individual se trataron como parte de la operación, no como un paso aparte.
Lo que lo originó. La redondez que el torneado no alcanza, y un desbarbado que no es algo secundario, son aquí dos breves movimientos internos.
Disco de engranaje recto con cubo taladrado y con chavetero, obtenido de barra.
| Material | 4140, normalizado |
| Ruta | Torneado → tallado por fresa madre → desbarbado |
El problema. El taladro y el flanco del diente debían mantenerse concéntricos con un valor estrecho. Como la pieza en bruto se torneó y el engranaje se talló en el mismo edificio, el taladro se estableció una sola vez y sirvió para ambas operaciones.
Lo que lo originó. En la mayoría de los talleres, el torneado y el tallado de engranajes son proveedores distintos. Aquí son una sola operación.
Cuerpo de articulación de aluminio con pared aligerada y asiento de rodamiento, revisado dos veces tras la entrega del primer plano.
| Material | 6061-T6 |
| Ruta | Fresado de 5 ejes → rectificado interior → chorreado de perlas → anodizado incoloro |
El problema. Las paredes delgadas había que mecanizarlas sin deformación, el asiento de rodamiento tenía que ser realmente redondo y la placa se revisó dos veces durante el proyecto. La pieza se apoyó en lugar de amarrarla con fuerza, el asiento se rectificó después del fresado y el utillaje y el programa se modificaron en lugar de volver a presupuestar desde cero.
Lo que lo originó. El utillaje fabricado en la propia planta hace que una revisión cueste un cambio y no un reinicio, y el rectificado es un breve movimiento interno, no un proveedor nuevo.
Eje largo con muñón de rodamiento y superficie de desgaste templada, para equipos en servicio con agua de mar.
| Material | Acero inoxidable dúplex |
| Ruta | Torneado → tratamiento térmico → rectificado exterior → pulido |
El problema. El muñón tenía que ser redondo y la superficie de desgaste dura, en un eje lo bastante largo para flexionar. El rectificado se hizo después del temple para que la redondez se mantuviera, y el certificado de material se trazó hasta la colada y se envió con las piezas.
Lo que lo originó. Un eje largo que necesita un muñón rectificado y una superficie templada no se vuelve a referenciar en un segundo proveedor.
Indíquenos la pieza, el material y la cantidad. Un ingeniero revisa su plano y responde en un día laborable, normalmente con una sugerencia para fabricarla de forma más económica.
